搶購好康台東和記-古早味地瓜酥-芋頭酥系列--直殺成本 @ 購物狂

最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要

買些東西就需要開半個小時的車才能買的到

真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回

的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

像是台東和記-古早味地瓜酥/芋頭酥系列" 就非買不可,因為超實用的,還好我常逛的這間網站

優惠或折扣也不少,整個買好也幫我省下很多私房錢~跟購物時花費的時間

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商品訊息功能

商品訊息描述

●精選台農57號地瓜，堅持傳統手工製成

●絕不添加人工甘味及防腐劑，使用優質麥芽糖與砂糖，吃完不會口乾舌燥

驚喜價●健康訴求，搭配各種好滋味，口感香酥脆，讓人一片接一片

●多種口味任您挑選，應有盡有的創意美味，一次滿足

【台東和記】古早味地瓜酥/芋頭酥系列

?口味：

地瓜酥-無糖/微糖/芥末/海苔/咖哩/甘梅/胡椒鹽

芋頭酥-微糖/胡椒鹽

?規格：地瓜酥(170g±5%/包)、芋頭酥(135g&評價plusmn;5%/包)

10包NT$490原價~~$800~~含運，平均$49/包

15包NT$675原價~~$1200~~含運，平均$45/包

精選帶有淡淡芳香甜味的台農57號地瓜與芋頭，堅持傳統手工製成了金黃酥脆、口感清甜酥脆的古早味點心，充分保留食材原味，養生美味兼俱，一口咬下，酥脆迷人的滋味在口中蔓延，讓人從此愛上它，想停都停不下來了呢！

強調絕不添加人工甘味及防腐劑，使用優質食材，吃完不會讓您感覺口乾舌燥，熱量又較低，很適合天天拿來當零嘴吃，不論是辦公室午茶時光，或是在家窩在沙發上，都會是您最好的休閒良伴喔。

為求能夠保持產品的鮮美，所以在包裝材質的選用上使用能夠抗日照材質，除了將延長保存期限，最主要能讓您在每次品嚐時都像是第一次開封。

芥末地瓜 嗆辣帶勁！

與其外表不襯的嗆辣滋味，常帶給許多人意外的驚喜，嗆辣尾勁的絕妙口感，讓饕客又愛又恨，在此特別提醒無膽之人，切勿輕易嘗試唷！

海苔地瓜 海洋鮮味！

味道香鹹的海苔地瓜酥，越吃越唰嘴的自然美味，無論大小朋友都相當喜愛，也是休閒相伴的最佳零嘴。

無糖地瓜 健康養生！

提供民眾自由選搭(例如：焦糖、巧克力、煉乳或是莎莎醬等)，其千變萬化的口味變化，全憑個人喜好搭配，讓民眾能做出屬於自己獨一無二的地瓜酥。

甘梅地瓜 酸甜好滋味！

呈現金黃色澤的地瓜酥遇上甘梅，微酸的口感刺激味蕾，讓人忍不住一口接一口，若搭配茗茶食用，風味更佳。

介紹

微甜芋頭 微微脆甜！

選用高品質芋頭，將芋頭切成薄片，將芋頭香氣完美保存於芋片中，吃得到最天然的芋頭原味，微微的甜味，讓人忍不住一口接一口，好吃得無法停下來！

胡椒鹽芋頭香氣四溢！

胡椒的香氣搭配酥脆的芋頭酥，鹹香帶著濃郁芋頭香，涮嘴指數百分百！

秉持推廣台東特色名產的決心，以負責、服務的熱忱，潛心與烹調師傅研發而成，堅持遵循古法製作，使地瓜酥融入少油少糖健康概念，採用高品質的地瓜，絕不添加人工甘味劑與防腐劑，研發出甘梅、海苔、芥末、咖哩、無糖、麥芽等多種創新口味可供選擇，讓您能夠吃得健康也感受到滿滿的兒時回憶。

商品訊息特點

平均每包最低只要45元起(含運)即可購得【台東和記】古早味地瓜酥/芋頭酥系列10包/15包，多種口味任選?

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中國時報好康偷偷說【彭禎伶、王姿琳╱台北報導】

股民有福了！財政部長許虞哲、金管會主委李瑞倉昨日在立院財委會透露，兩部會已有共識，對於現股當沖降交易稅成本部分，會先朝調降稅率方向研究，現行交易稅率為0.3％，是要先降到0.15％或0.2％，或是證券業建議直接降到首選0.1％，兩部會將再討論。

為了提振台股交易量，李瑞倉表示，調降現股當沖交易成本，增加當沖交易量是可行部落客推薦的方式，因此上周五他率證期局同仁赴財政部溝通，雙方有共識，將繼續推動此方案。

目前，當沖交易量占台股交易量10％，即日均量在100億元以內，金管會希望降稅率後，現股當沖可衝上30％，即一段時間後日增200億元當沖交易量。

金管會評估若現股當沖降交易稅率到0.1％，每月稅收約減少2～5億元，但若現股當沖交易量每天增加50～80億元，即可補回此損失的稅收；若增加到100～200億元，更可反向增加稅收。

許虞哲也在立法院回應，現股當沖降交易稅成本的確有助台股交易量，如11月只有6天日均交易量破千億元，的確偏低，但任何減稅方案財政部都必須審慎考量合理性及必要性。

他說，金管會兩方案，一是現股當沖採淨額課稅，與現行證交稅採賣出總額課稅的精神不同；第二方案是降稅率，目前朝此方向研究，最終仍待行政院拍板。

許虞哲強調，調降當沖交易稅率會從三大方向考量，一是參考世界其他各國市場，是否對當沖有額外優惠稅率，稅率大致多少？但目前初步蒐集似乎沒有股市對當沖額外課不同交易稅率。

二是租稅公平性，目前當沖交易量僅占台股的一成，代表有9成沒有當沖，若只降當沖交易稅率是否公平且有共識；三是國家稅收影響。

許虞哲舉例，有些國家當沖占比較高，像美國40～50％，其他國家約30～40％，稅制部分需和國際接軌，部分採印花稅、證交稅的國家，如英國、新加坡、香港和韓國等，都要進一步蒐集資料，預估月底評估結果將出爐。

中國時報【陳祐誠、呂雪彗╱台北報導】

立法院交通委員會昨通過《公路法》修正，大幅提高對Uber的罰款，立委林俊憲在質詢中爆料，有美方人士來台「關切」。交通部長賀陳旦證實，有收到來自美國官方與商界人士的「關心」，但他無法透露時間和細節。

林俊憲質詢賀陳旦時指出，台灣對Uber開罰且有意修法，日前傳出有美國政府官員來關切、施壓，詢問交通部是否會有居家用品壓力，甚至發展成美台爭議事件？交通委員會召委陳雪生也透露，日前有美國在台協會（AIT）官員與他聯繫，討論Uber議題。

賀陳旦說，美方確實有人來關心，但他沒有感受到壓力，交通部將依法令做事，修法方向也早在行政院內達成共識。他向媒體表示，美方拜訪的時間是「不久的最近」，主要是關切政府對於類似的計程車或網路媒合服務，基本的方向和法規，基於對方是客人來訪，他不方便透露對方層級或是談話內容，但是有政府單位和商業人士。

Uber全球首席顧問大衛．普洛夫（David Plouffe）上月初才訪台，與行政院政務委員唐鳳見面；Uber亞太區總經理麥可．布朗（Mike Brown）日前也來台灣，並對總統蔡英文發出措辭嚴厲的公開信，指在台灣只聽見政府阻擋新科技的聲音。

賀陳旦強調，對方並非與他接觸，而是和交通部聯繫，被問到對象是否為川普陣營幕僚？他笑答：「川普都還沒進白宮，應該沒有所謂的陣營吧！」

行政院發言人徐國勇昨也強調，Uber應該拿著刊登廣告的錢，趕快去輔導司機取得職業駕照，辦理公司登記和投保責任保險。他說，政府對開放Uber來台經營，堅持納管、納稅、納保險「三納」的前提不變。

他舉例，早年三輪車要轉型為計程車，計程車必須靠行，主因一旦發生車禍，車行要負連帶賠償責任；同樣道理，公車司機發生車禍，運輸公司要負責。現在Uber司機用民間白牌車牌開車，一旦發生車禍，Uber沒有納保，若一走了之，傷者要怎麼辦？

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者葉文義╱香港報導】

被譽為全球IP最具影響力50人的華為高級副總裁及首席法務官宋柳平2日指出，亞洲不再只是全球製造中心，也將成為全球創新中心。他表示，亞洲知識產權（IP）交易市場漸趨活躍，亞洲的IP價值也會得到更充分體現，反過來又促進亞洲IP交易市場流行更活躍。因此，亞洲國家如何協同合作加快IP授權，將是各國重要的課題。

宋柳平是在香港舉辦的亞洲知識產權營商論壇上作上述表示。宋柳平說，華為全球投入研發（R&D）有8萬多人，過去都以10%營收投入研發，2015年投入92億美元，占全年營收600多億美元約15%，持續保持較高速的增長，因為華為認為，研發將是決定亞洲企業未來競爭力的主要部分。

他指出，華為去年在全球專利申請數量方面，在歐盟位列前10名，在美國排在前50大，在大陸則持續多年居首。目前，華為全球專利申請及取得授權的數量達到7萬多件，其中海外專利授權有2萬多件、海外專利申請量3萬多件，每年將以新增4000多件專利申請持續進行全球布局。

華為不僅在歐美進行大量專利申請及布局，也相當重視在亞洲的日本、南韓以及印度、東南亞等一帶一路國家進行布局，因為華為公司認知到，專利獲得是全球業務發展的基礎條件，尤其亞洲的IP市場成長快速，在全球IP體系建設及保護將逐漸貢獻力量。

同時參與這場論壇的三星電子專務及美國IP中心主管Kenneth S.表示，創新是公司的血脈，三星2015年研發費用花了120億美元，全球有36個研發中心。他認為，全球科技業知識產權三大趨勢，第一是物聯網時代來臨，2020年光設備市場規模就有500億至750億美元；第二軟體化時代，未來5G的專利都會在軟體；開放原始碼軟體當道。這些都是亞洲科技業者可以發展的IP方向。

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